一、旧环氧失光了，先别急着铲

车间环氧地坪用了几年，失光、划花、局部起壳很常见。很多管理者第一反应是全部铲掉重做，其实铲与不铲，取决于旧涂层和基层还剩多少家底。判断错了，要么多花一倍的钱，要么把新地面贴在烂底子上，半年又起皮。先把判断标准弄清，再决定动不动手。

二、三步现场判断

1. 敲击与目测：空鼓、起壳面积的占比。零星几处，局部修补即可；成片空鼓说明层间已经失效；
2. 附着力测试：选代表区域打磨后做拉拔，附着力达标，说明基层与旧涂层还有结合力，具备直接重涂条件；
3. 含水率与基层状态：地面返潮、基层起砂的，问题不在面层，重涂只是把隐患盖住。

三、能重涂的做法

判断可以重涂的，流程是：整体打磨拉毛去掉光泽与粉化层，局部修补坑洼，然后重新做底漆，最后上面漆。最容易省掉的就是底漆这一步，而旧地面二次起皮，多数就坏在这里——旧面层被磨薄、孔隙与污染增多，必须用渗透力强的底漆重新锁住层间结合力，例如 强固底漆 KETCH1103，再配 菲凡士 KETCH 环氧地坪漆 做面层，效果才立得住。

四、什么情况必须铲掉重做

成片脱层、基层强度不足、油污大面积渗透、地面常年返潮，这四种情况铲掉重做才是省钱的路径。重做时别只盯面层单价，基层补强、防潮处理、面层按工序做完，总账反而更低。重载车间可趁重做把基层一并加固，用 KETCH100 混凝土密封固化剂 把硬度做进混凝土内部，再上环氧系统，整体寿命比单纯刷漆长得多。

五、小结

旧环氧翻新是一道判断题，不是最贵的方案就对。菲凡士 KETCH 是《地坪涂装材料》GB/T 22374-2018 国家标准负责起草单位，可上门做附着力与含水率检测后再给方案，铲还是不铲，用数据说话。